2018年1月17-18日，“2018全球汽車(chē)輕量化論壇”將于上海召開(kāi)，本次論壇將有來(lái)自?shī)W迪, 通用, 寶馬, 捷豹路虎和北汽等整車(chē)廠(chǎng)獨(dú)家的輕量化戰(zhàn)略案例分享以及300多位來(lái)自整車(chē)廠(chǎng)，T1&T2零部件廠(chǎng)，材料供應(yīng)商和技術(shù)提供商的行業(yè)專(zhuān)家齊聚一堂，共同探討汽車(chē)輕量化技術(shù)發(fā)展方向。 近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的連續(xù)快速增長(zhǎng)和總規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使得我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的國(guó)際地位有顯著的提升， 但是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著能源和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題的巨大壓力。根據(jù)中國(guó)政府的規(guī)定，到2020年底，乘用車(chē)的平均油耗將降到5升/公里。為了減少排放和能源消耗，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求，汽車(chē)輕量化是未來(lái)環(huán)保發(fā)展的趨勢(shì)和必要條件。 全球汽車(chē)輕量化論壇把國(guó)際國(guó)內(nèi)頂尖整車(chē)廠(chǎng)，零部件商和材料供應(yīng)商集聚一堂共同探討解決結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工藝技術(shù)，材料選擇等問(wèn)題以幫助整車(chē)廠(chǎng)商制造下一代輕型車(chē)輛，共同促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，維持汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 往屆嘉賓 在“輕量化領(lǐng)航未來(lái)新時(shí)代”的大背景下，廣州荷力勝蜂窩材料股份有限公司作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的的蜂窩材料研發(fā)生產(chǎn)廠(chǎng)商，受邀出席本次論壇，并將由首席科學(xué)家王文明博士作題為《荷力勝蜂窩材料助力汽車(chē)輕量化趨勢(shì)與挑...
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隨著汽車(chē)的日益普及，人們對(duì)車(chē)輛低油耗、低成本、低污染、高安全性和高舒適性的要求愈加嚴(yán)格，同時(shí)由于在車(chē)內(nèi)的駐留時(shí)間僅次于室內(nèi)環(huán)境，汽車(chē)內(nèi)室成為人們第二個(gè)重要的活動(dòng)空間。為了營(yíng)造良好的乘駕環(huán)境，汽車(chē)制造企業(yè)普遍選擇使用多種多樣的內(nèi)飾材料以?xún)?yōu)化車(chē)內(nèi)環(huán)境。據(jù)報(bào)道，一輛普通家用轎車(chē)耗用內(nèi)飾材料大約為130-150kg。為滿(mǎn)足節(jié)能減排，汽車(chē)輕量化以及人們舒適性和安全性等多種要求，汽車(chē)內(nèi)飾材料也朝著多功能化方向發(fā)展。內(nèi)飾材料的減重和阻燃就是其中非常重要的一部分。寶馬X6的尾箱板（備胎板）采用的就是蜂窩復(fù)合材料 之前荷力勝有針對(duì)輕量化發(fā)布了《本田冠道的選擇，荷力勝蜂窩復(fù)合材料助力汽車(chē)輕量化》的文章（詳情可點(diǎn)擊文字鏈接），今天我們就來(lái)看看，能夠?yàn)檐?chē)輛減重的蜂窩復(fù)合材料是否也符合阻燃性的要求呢？ 所謂材料“阻燃”，不是指材料在接觸火源時(shí)不會(huì)燃燒，而是使材料在火焰中的可燃性降低，蔓延速度減緩，不形成大面積燃燒。離開(kāi)火焰后能很快自熄，不再燃燒或陰燃階段。 眾所周知，紙是易燃的，荷力勝蜂窩復(fù)合材料以蜂窩紙芯作為主要原料，它真的還易燃么？讓我們來(lái)用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。針對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾件的燃燒性能，我國(guó)有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)《GB8410-2006汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性》，根據(jù)國(guó)標(biāo)，內(nèi)飾材料的燃燒特性必須...
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![本田冠道的選擇，荷力勝蜂窩復(fù)合材料助力汽車(chē)輕量化]( "本田冠道的選擇，荷力勝蜂窩復(fù)合材料助力汽車(chē)輕量化")
2016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)第8年位居全球第一。隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展和業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)內(nèi)對(duì)于汽車(chē)輕量化、低油耗、低成本、低污染、高安全性和高舒適性的要求愈加嚴(yán)格，新型材料的應(yīng)用是發(fā)展的必然趨勢(shì)。本世紀(jì)初，比利時(shí)Katholieke大學(xué)幾位研究人員提出了用紙蜂窩材料制造乘用車(chē)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)板材的研發(fā)項(xiàng)目，此項(xiàng)目列入了歐盟的高科技EUREKA計(jì)劃，并得到了比利時(shí)政府的支持和資助，成功研發(fā)了以瓦楞芯紙結(jié)構(gòu)的乘用車(chē)結(jié)構(gòu)板材。荷力勝于2007年首先開(kāi)始在國(guó)內(nèi)著手乘用車(chē)蜂窩結(jié)構(gòu)板材的研究，2008年申請(qǐng)了一個(gè)實(shí)用新型專(zhuān)利《一種轎車(chē)尾箱用載物墊》，2009年獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的授權(quán)。正是由于在蜂窩材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，以及在蜂窩結(jié)構(gòu)板材方面的不斷創(chuàng)新，荷力勝與廣州鴻力復(fù)合材料有限公司聯(lián)合申報(bào)的《乘用車(chē)蜂窩結(jié)構(gòu)板材的研發(fā)與大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目被列入了2012年的“廣東省高新區(qū)發(fā)展引導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃”，獲得了廣東省政府的研發(fā)資金的資助，該項(xiàng)目在2013年底完成研發(fā)，并開(kāi)始了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用。通過(guò)該項(xiàng)目的研發(fā)，荷力勝研發(fā)出了高強(qiáng)度小孔徑蜂窩紙芯連續(xù)生產(chǎn)技術(shù)、工藝和裝備，而鴻力公司形成一套把紙蜂窩結(jié)構(gòu)材料與自然纖維或其它合成纖維材料復(fù)合成型的工藝、技術(shù)和裝備。此項(xiàng)新技術(shù)和新工藝除成功運(yùn)用在乘用車(chē)內(nèi)部裝飾板材的生產(chǎn)外，還可以應(yīng)用裝配式整體衛(wèi)生間和廚房產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。2012年申請(qǐng)的《...
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2016年11月9-12日，中國(guó)（廣東）國(guó)際家具機(jī)械及材料展于東莞現(xiàn)代展覽中心舉行。廣州荷力勝蜂窩材料有限公司攜最新的輕質(zhì)家具蜂窩板解決方案和完整的蜂窩材料產(chǎn)品亮相東莞家具展，吸引了廣大新老客戶(hù)到展位參觀(guān)。 本屆展會(huì)，廣州荷力勝推出了輕質(zhì)家具蜂窩板，為廣大家具生產(chǎn)企業(yè)提供了更為環(huán)保、優(yōu)質(zhì)的家具板材選擇，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種板式家具，其擁有的高質(zhì)感的外觀(guān)、輕盈的重量、優(yōu)良的抗彎強(qiáng)度的特點(diǎn)，是廣大家具廠(chǎng)商輕質(zhì)家具產(chǎn)品的不二之選。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，很多客戶(hù)都為采用荷力勝蜂窩材料的宜家LACK系列產(chǎn)品所具有的輕盈、強(qiáng)韌性能所折服，同時(shí)通過(guò)宜家蜂窩家具的介紹視頻更深入的了解了輕質(zhì)蜂窩板在家具行業(yè)的應(yīng)用。此外，廣州荷力勝還展出了鋁蜂窩、汽車(chē)用蜂窩復(fù)合材料等多種高性能產(chǎn)品。 展會(huì)期間，廣州荷力勝與富樂(lè)、豪田一起，不僅為大家提供了輕質(zhì)家具蜂窩板樣品，還為大家?guī)?lái)了輕質(zhì)家具蜂窩板應(yīng)用過(guò)程中的膠粘劑、封邊機(jī)等全套解決方案，會(huì)場(chǎng)上也不斷為大家答疑解惑，提供技術(shù)講解，讓大家能夠更好地了解輕質(zhì)家具蜂窩板。此外，宜家等一直在使用荷力勝蜂窩材料的老客戶(hù)，也來(lái)到展臺(tái)，向業(yè)內(nèi)朋友介紹荷力勝蜂窩材料在家具中的應(yīng)用情況。為期三天半的展會(huì)精彩紛呈但也時(shí)間有限，廣大客戶(hù)可以和我們聯(lián)系，了解更多輕質(zhì)家具蜂窩板或其他荷力勝蜂窩產(chǎn)品的信息。 ...
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![超越E0級(jí)-荷力勝蜂窩輕質(zhì)板，環(huán)保家具板材的理想材料]( "超越E0級(jí)-荷力勝蜂窩輕質(zhì)板，環(huán)保家具板材的理想材料")
在家居行業(yè)甲醛已成為了居室裝修的“頭號(hào)殺手”，而今在綠色、創(chuàng)新、共享、協(xié)調(diào)、開(kāi)放等發(fā)展理念的指引下，2016年10月18日上午，中國(guó)室內(nèi)車(chē)內(nèi)環(huán)保行業(yè)發(fā)布了解決裝飾裝修和家具甲醛污染問(wèn)題創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃。此舉是在我國(guó)室內(nèi)環(huán)境與裝飾裝修材料有害物質(zhì)限量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施15周年之際，意在全面鼓勵(lì)裝飾裝修和家具材料創(chuàng)新，發(fā)展推廣綠色、健康、安全的建筑裝飾材料。甲醛是一種無(wú)色無(wú)味的刺激性氣體，當(dāng)甲醛超標(biāo)時(shí)，人體會(huì)產(chǎn)生打噴嚏、眼睛刺痛、皮膚過(guò)敏等感官不適，長(zhǎng)期過(guò)量吸入輕則引發(fā)呼吸道、心肺疾病，重則甚至致癌，增加白血病的發(fā)病率，已成為室內(nèi)空氣污染的頭號(hào)殺手。 目前消費(fèi)者在市場(chǎng)上經(jīng)常接觸的是E0級(jí)與E1級(jí)，那么什么是E0級(jí)和E1級(jí)，還有哪些級(jí)別，這些級(jí)別是如何判定的呢？在我國(guó)“E0”作為甲醛釋放限量等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)之一，據(jù)了解，此標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)日本成熟的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。日本標(biāo)準(zhǔn)共分四個(gè)級(jí)別，最嚴(yán)格的F****我國(guó)膠合板測(cè)量甲醛釋放量標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有采用，僅采納了日本標(biāo)準(zhǔn)中的F*、F**、F***，分別對(duì)應(yīng)國(guó)標(biāo)為E0、E1、E2。 人造板及其制品甲醛釋放限量對(duì)比：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)日本標(biāo)準(zhǔn)E0: ≤5mg/100gE0:≤3.5mg/100gF****:≤3.0mg/100gE1:≤9.0mg/100gE1:≤8.0mg/100gE2:≤30.0mg/100gE2:≤30.0mg/100g 事實(shí)...
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